INDRUK WEKKENDE, TIJDELIJKE OPVANGCONSTRUCTIES VOOR TUNNELGIETBOUWMETHODE Het project Piekstraat is een 74 m hoge toren waarin horeca, parkeren en wonen worden gecombineerd. De toren is omringd door water en bestaat uit gestapelde blokken die ten opzichte van elkaar verspringen. Dit is constructief opgelost door vernuftig gebruik te maken van uitkragende vloeren, terwijl de constructieve draaglijnen van boven naar beneden doorlopen. Om de overstekken mogelijk te maken binnen de tunnelgietbouwmethode, zijn indrukwekkende tijdelijke opvangconstructies nodig. VERBORGEN PAREL aan de Piekstraat D e woontoren Piekstraat in Rotterdam ligt op een bijzondere locatie in Rotterdam-Zuid, op een bijna on ont dekte plek in de wijk Feijenoord (fig. 2). Te midden van oude fabrieken, industriële pakhuizen en robuuste kranen, op de punt van het 'Feijenoord-eiland', verrijst de ze 74 m hoge woontoren met een prachtig uitzicht op de Maas en de skyline van de stad. WOONTOREN MET (DRIVE-IN) LOFTS Piekstraat biedt een breed scala aan woningty - pen: 142 appartementen variërend van 55 tot 235 m 2 met grote differentiatie in de platte - gronden. Onderscheiden worden waterlofts, PROJECTGEGEVENS Project Piekstraat Opdrachtgever Heijmans Vastgoed Architect KCAP Constructeur IMd Raadgevende Ingenieurs Aannemer Heijmans Fundering Heijmans Funderingstechnieken Leverancier stalen bekisting Hendriks stalen bekistingtechniek Leverancier bekisting kern NOE-Bekistingtechniek Ondersteuningsconstructie Matemco Oplevering derde kwartaal 2025 1 Piekstraat in uitvoering; er wordt op vier niveaus tegelijk gewerkt 14 VAKBL AD 3 2024 Auteurs Marco van den Burg, Heijmans Woningbouw ? Jacques Linssen, Betoniek / Aeneas Media BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 14BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 14 05-09-2024 12:2305-09-2024 12:23 drive-in lofts, panorama lofts en sky lofts (fig. 3). Opvallend zijn vooral de drive-in lofts op de vierde tot en met zesde verdieping. Hier kunnen bewoners via een autolift hun auto voor het appartement parkeren. Op de begane grond is horeca voorzien en daarboven twee parkeerlagen. Het ontwerp bestaat uit drie ten opzichte van elkaar versprongen volumes (fig. 4) en verwijst naar opgestapelde zeecon- tainers in de haven. BOUWPL A ATS Het project heeft een bijzonder krappe bouw- plaats, ingeklemd tussen een weg (de Piek - straat) en het water (Persoonshaven). Met de gemeente werden veel discussies gevoerd over wat er precies bij het bouwterrein mocht wor - den betrokken en wat niet. Aanvankelijk moest het verkeer op de Piekstraat doorgang kunnen vinden, maar uiteindelijk werd overeenstem- ming bereikt dat de weg mocht worden afgeslo- ten, mits de poort 24/7 open zou kunnen in geval van calamiteiten. Al het materiaal wordt via de weg aangevoerd. Opslag vindt deels plaats op een ponton in de Persoonshaven. Veel bouwdelen worden just in time aangeleverd, onder meer de gevels en balkons. FUNDERING Omdat het gebouw deels in het water staat, is begonnen met het aanbrengen van een dam- wand. Op het terrein binnen deze damwanden zijn de funderingspalen aangebracht. Ter plaatse van het zandpakket zijn HGSI palen (Heijmans grondverdringende schroefpaal met groutinjectie) toegepast en ter plaatse van het water Tubexpalen (trillingsvrije, grondverdrin- gende paal met permanente stalen buis). Op de palen is een funderingsconstructie aange - bracht, die ter plaatse van de waterlofts uit -kraagt over het water (foto 5). De grond onder deze uitkraging is uitgegraven en aangevuld met basaltblokken, die het talud vormgeven en bescherming bieden aan de kade onder het gebouw. De Tubexpalen blijven hier in het zicht. 2 Ligging Piekstraat op het Feijenoord-eiland 3 V erschillende woningtypes verdeeld over de hoogte (bron: KCAP) 4 Impressie woontoren Piekstraat met drie ten opzichte van elkaar verspringende volumes (bron: IMd Raadgevende Ingenieurs) PROJECTBEZOEK STUBECO Dit artikel is tot stand gekomen in samenwer - king met Stubeco. De studievereniging, part - ner van Betoniek , bracht op 14 maart 2024 een bezoek aan de woontoren aan de Piekstraat. Dit artikel is mede gebaseerd op de informatie die tijdens dat bezoek werd gedeeld. 15 VAKBL AD 3 2024 BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 15BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 15 05-09-2024 12:2305-09-2024 12:23 TUNNELGIETBOUW Op de fundering is een beganegrondvloer aan- gebracht met kanaalplaatvloeren. Mede omdat de draaglijnen van het casco van boven naar beneden doorliepen (fig. 6), kon de ruwbouw verder worden uitgevoerd in (koude) tunnel- gietbouw. Het ontwerp leek zich op het eerste oog niet direct voor deze bouwmethode te lenen ? er zijn flinke uitkragingen en veel sparingen in de gevel en de parkeerlagen (foto 7). Toch had deze de voorkeur boven andere bouwmethodes, vooral vanwege de bouwsnelheid. Prefab viel af vanwege de ver - springingen. VERDIK TE VLOEREN Grote uitdaging was het door de architect gewenste lijnenspel. Ter plaatse van de ver - springingen moest een duidelijke horizontale lijn zichtbaar blijven: het dak boven laag 7 en 15 moest gelijklopen met de onderzijde van de uitkragende delen van laag 8 en 16. Dit is opge -lost met verdikte vloeren op de 7e en 15e ver - dieping. Hiertoe is op die lagen een balken- structuur gemaakt, die is opgevuld met schuimbeton om gewicht te besparen. De tun- nel rust op deze balken zodat de hoogte niet hoefde te worden aangepast (foto 8). UITKR AGINGEN Kenmerkend voor het gebouw zijn de uitkragin- gen in beide richtingen. De uitkragingen in de lijn v an de tunnelwanden zijn gerealiseerd door de tunnels in de onderliggende beuk uit te laten steken. De tunnel zelf is tijdelijk opgevangen door een ondersteuningsconstructie (foto 9). Om de grote stortbelastingen van de meerdere 5 Deels uitkragende fundering voor de balkons van de waterlofts; de Tubexpalen onder de waterlofts blijven in het zicht (foto: Jan Tol) 6 C onstructiemodel. Draaglijnen lopen door tot in de fundering (bron: IMd Raadgevende Ingenieurs) 7 Gr ote sparingen in de parkeerlagen (foto: Jan Tol) 8 Balkenstructuur voor verdikte lagen met daarop de tunnelbekisting Hoewel het ontwerp zich er op het eerste oog niet direct voor leende, is de ruwbouw uitgevoerd in tunnelgietbouw 16 VAKBL AD 3 2024 BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 16BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 16 05-09-2024 12:2305-09-2024 12:23 lagen erboven op te vangen, is een tijdelijke hoekconstructie aangebracht. Deze belasting kon niet met de ondersteuningsconstructie wor- den opgevangen omdat deze afsteunde op de pr efab balkons van de waterlofts en die waren niet sterk genoeg om deze belasting te dragen. Voor de uitkraging haaks op de tunnelwanden, ter plaatse van de kopgevels, is een halftunnel ingezet. Om deze op te vangen is een construc - tief kopgevelsteiger gebruikt, waarmee een 4 m br eed platform is gecreëerd (foto 10). Deze steiger is aan de vloer bevestigd met een beves - tigingsconstructie, die met een anker door en door aan de v loer is gekoppeld. Nadat de uitkra - gingen waren gestort, zijn op het platform vei- ligheidsvoorzieningen (eindgevelsteiger) voor de la gen erboven aangebracht (foto 1). Het veilig verwijderen van de kopgevelsteiger langs de uitkragende vloer, kostte de nodige hoofdbrekens. Hiertoe is aan de steiger een soort verlengpoot aangebracht, waarmee kon worden voorkomen dat de steiger zou kantelen voordat de twee compensatiecilinders hem over konden pakken (fig. 11). Voor extra veilig- heid is hierbij gebruikgemaakt van remkettin- gen en een klapschuif. TOLER ANTIES Grote uitdaging in het project waren de relatief lage toleranties. Extra aandacht ging uit naar de ver vorming van de uitkragingen. In de prak - tijk bleek die met het toegepaste koudegiet - bouwmengsel erg mee te vallen. Direct na ont - kisten was deze slechts een paar millimeter. De uiteindelijke ver vorming is afhankelijk van de totale belasting en kruip. GEVELSTEIGER Vanwege de beperkte ruimte op de bouwplaats en de voordelen ten aanzien van de planning, is gewerkt met een gevelsteiger die met de ruw - bouw mee klimt. Beperkende factor hierbij was de relatief dikke HSB-gevel. Normaal hangt het toegepaste systeem aan een zogenoemde papegaaienbek aan de bovenste vloer. Omdat door de dikte van de gevel de steiger ver uit de vloer moest hangen, zouden de krachten te groot worden. Daarom moest het beschikbare standaard systeem iets worden gemodificeerd en is gekozen de steiger op te vangen op een hoeklijn aan de onderliggende vloer (foto 12, fig. 13). Deze hoeklijnen nemen de volledige belasting op. De papegaaienbek dient er alleen voor om de steiger tegen te houden (foto 14). Vanwege variatie in verdiepingshoogtes moet ook de hoogte van de gevelsteiger kunnen worden aangepast. Het toegepaste systeem is hydraulisch in hoogte verstelbaar. PREFAB BETON Het prefab beton voor de inpandige balkons is meegenomen in de tunnelcyclus. De balkons zijn op de tunnel aangebracht en met Isokorf 9 Tijdelijke ondersteuningsconstructie onder tunnelbekisting 11 Door snede kopgevelsteiger ten tijde van het uithijsen 10 Halftunnel op constructief kopgevelsteiger Voor de verdikte vloeren op laag 7 en 15 is een balkenstructuur gemaakt die is opgevuld met schuimbeton 17 VAKBL AD 3 2024 BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 17BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 17 05-09-2024 12:2305-09-2024 12:23 gekoppeld aan de tunnelvloeren. Ook de gevels, uitgevoerd in houtskeletbouw, zijn meegenomen in de tunnelcyclus. STABILITEITSWANDEN Haaks op de tunnelwanden bevinden zich enkele stabiliteitswanden. Vanwege de dimen- sies van die wanden, de grote hoeveelheid wapening en de hoeveelheid sparingen erin, zijn die ter plaatse gestort met een handzaam paneelbekistingssysteem (foto 15). De wan- den voor de autoliften zijn uitgevoerd met een hollewandsysteem. CYCLUS In de ruwbouw zijn vier modulaire voltunnels gebruikt en één halftunnel. Deze worden in lengterichting door de beuk geschoven, waar- bij het aantal doorschuiffases varieert, afhan- kelijk van de totale beukdiepte. De cyclus voor de tunnels bestaat globaal uit het storten van de kim, het aanbrengen van de wandwapening (inclusief installaties), het doorschuiven van de tunnel, het aanbrengen van de vloerwape - ning (ook weer inclusief installaties), het plaatsen van het prefab beton en het storten van het beton in de tunnel. Dagelijks worden twee tunnels gestort; twee tunnels doen dienst als werktunnel (voorbereidingswerkzaamhe - den installateur en vlechter). Voor het tunnel- proces zijn in principe zes dagen nodig. In de totale cyclus moesten verder onder meer de kernen, de gevelsluiting en de veiligheidsvoor - zieningen worden gerealiseerd. Het uitkienen van de ideale planning was een flinke puzzel ? vele lean-sessies zijn eraan besteed. Vooral de onderdelen die niet in de werkelijke tunnelcyclus zaten, waren hierbij bepalend. Uiteindelijk was de oplossing een negendaagse cyclus en zes stortfases (fig. 16). Deze is gedetailleerd uitgewerkt met per dag een afbeelding waarop alle activitei - ten in de juiste volgorde zijn aangegeven. TOT SLOT Op het oog lijkt het een simpele woontoren, echter door een aantal eisen vanuit het ont - werp werd de uitvoering van de Piekstraat een flinke puzzel. De ruwbouw is inmiddels over de helft. Vanaf het derde kwartaal van 2025 nemen de eerste bewoners hun intrek in deze opzienbarende woontoren. 12 Gevelsteiger aan de onderzijde opgelegd op hoeklijnen 13 Pr incipe gevelsteiger met aan de bovenzijde de papegaaienbek en aan de onderzijde de hoeklijn 15 S tabiliteitswanden haaks op de tunnelwanden zijn uitgevoerd met een handzame paneelbekisting Voor het opvangen van de halftunnels is een constructief kopgevelsteiger gebruikt 14 Papegaaienbek aan bovenzijde; werkt alleen om de steiger op zijn plek te houden 18 VAKBL AD 3 2024 BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 18BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 18 05-09-2024 12:2305-09-2024 12:23 GS 3C 350 GS 1J 450 450400 300GS 1G GS 1F 400 450 GS 5A 400 GS 3B 400 Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Kraan 7800 23 8100 4 8100 5 7800 630757 E F3400 30751 B 10875 G 7575 A2875 D950 H 6800 C 1000 D'200 42562950250 7550 7850 7550 7850 250 250 250 2950 LV1LV2 THV2 THV1 Gewicht 7000 kgE1 E2 E3 Gewicht 7000 kgE5 E4 E6 Gewicht 11700 kg D1 D2 D3 Gewicht 11700 kgD5 D4 D6 Gewicht 11800 kg C1 C2 C3 C6 C4 Gewicht 11800 kgC5 Gewicht 11700 kg A1 A2 A3 B1 B2 B3 Gewicht 11800 kg A4A5 A6Gewicht 11700 kg Gewicht 11600 kgB5 B4 B6 Prefab balkon Prefab balkon GS 3B 400 400 GS 3A 350 400 450GS 1EK GS 3D GS 3D GS 3D 400 300GS 1BK 400 450GS 1EK D--55 D--58 Prefab balkon +28910/+32010/+35110/ +38210/+41310 +28910/+32010/+35110/ +38210/+41310 9 Prefab balkons plaatsen (Stelnivo tunnels +1) 2 4 3Lift-/trappenhuiswand (Stelnivo tunnels-1): - Paneelkist ontkisten Trappenhuis (Stelnivo tunnels-1): - Prefab wanden plaatsen - Hoeklijnen monteren - Prefab trappen en bordessen plaatsen Trappenhuisvlonder terugplaatsten (Stelnivo tunnels): Liftschachtvlonder omhoog halen (Stelnivo tunnels) Na ontkisten tunnel stempels plaatsten op onderliggende vloer (Stelnivo tunnels) + stalen opvangbalken verwijderen7 Steun hoekkolom plaatsen (Stelnivo tunnels -1)6 1 Tunnel transporteren 10Kim storten 10 Wand vlechten Kim storten Koppelstrippen monteren (zie tek. RB-09/10/11/12) Loggia balkons bevoorraden 8 5 Gevelsluiting (Stelnivo tunnels-1): - Beugels maatvoeren en monteren - Gevelsluiting monteren Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Kraan 7800 2 3 8100 4 8100 5 7800 630757 E F3400 30751 B 10875 G 7575 A2875 D950 H 6800 C 1000D'200 2502950250 7550 7850 7550 7850 250 250 250 2950 LV1LV2 THV2 THV1 Gewicht 7000 kgE1 E2 E3 Gewicht 7000 kgE5 E4 E6 Gewicht 11700 kg D1 D2 D3 Gewicht 11700 kgD5 D4 D6 Gewicht 11800 kg C1 C2 C3 C6 C4 Gewicht 11800 kgC5 Gewicht 11700 kg A1 A2 A3 B1 B2 B3 Gewicht 11800 kg A4A5 A6Gewicht 11700 kg Gewicht 11600 kgB5 B4 B6 Prefab balkon Prefab balkon GS 3B 400 400 GS 5A 400 GS 3B 400 GS 3A 350 GS 3C 350 400 450GS 1EK GS 1J 450 450400 300GS 1G GS 1F 400 450 GS 3D GS 3D GS 3D 400 300GS 1BK 400 450GS 1EK Vloer voor ontkisten tijdelijk opvangen m.b.v. stalen balken +28910/+32010/+35110/ +38210/+41310 +28910/+32010/+35110/ +38210/+41310 Tunnels storten5 4 Gevelsteieger omhoog halen Ew1 Prefab balkon Prefab balkon 2 Sluitwand plaatsen (Stelnivo tunnels) Wand vlechten Wand vlechten 3 Prefab kolom stellen (Stelnivo tunnels) 1 Prefab balkonplaatsen (Stelnivo tunnels+1) GS 3B 400 400 GS 5A 400 GS 3B 400 GS 3A 350 GS 3C 350 400 450GS 1EK GS 1J 450 450400 300GS 1G GS 1F 400 450 GS 3D GS 3D GS 3D 400 300GS 1BK 400 450GS 1EK Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Gewicht 7000 kgE5 E4 E6 Gewicht 11700 kg D1 D2 D3 Gewicht 11800 kg C1 C2 C3 2502950250 7550 7850 7550 7850 250 250 250 2502950 Kraan 7800 2 3 8100 4 8100 5 7800 630757 E F3400 30751 B 10875 G 7575 A2875 D950 H 6800 C 1000 D'200 LV1 THV1 Ew1 Gewicht 7000 kgE1 E2 E3 Gewicht 11700 kgD5 D4 D6 C6 C4 Gewicht 11800 kgC5 Gewicht 11700 kg A1 A2 A3 B1 B2 B3 Gewicht 11800 kg A4A5 A6Gewicht 11700 kg Gewicht 11600 kgB5 B4 B6 Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon +28910/+32010/+35110/ +38210/+41310 +28910/+32010/+35110/ +38210/+41310 +32010/+35110/+38210 /+41310/+44410 Gevelsluiting maatvoeren en beugels monteren (Stelnivo tunnels) 5 Stelkozijn maatvoeren en beugels monteren (Stelnivo tunnels) 5 Vloer voor ontkisten tijdelijk opvangen m.b.v. stalen balken Na doorschuiven tunnel stempels plaatsten op onderliggende vloer (Stelnivo tunnels) + stalen opvangbalken verwijderen 4 Tunnels storten7 Vloer voor ontkisten tijdelijk opvangen m.b.v. stalen balken D--10 ST--02 2 3 Tunnel door- schuiven Tunnel door-schuiven 1Tunnel door-schuiven 8 Kim storten Koppelstrippen monteren (zie tek. RB-10/11/12/13) Loggia balkons bevoorraden 6 GS 3B 400 400 GS 5A 400 GS 3B 400 GS 3A 350 GS 3C 350 400 450GS 1EK GS 1J 450 450400 300GS 1G GS 1F 400 450 GS 3D GS 3D GS 3D 400 300GS 1BK 400 450GS 1EK Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Gewicht 7000 kgE5 E4 E6 Gewicht 11700 kg D1 D2 D3 Gewicht 11800 kg C1 C2 C3 Gewicht 11700 kg A1 A2 A3 B1 B2 B3 Gewicht 11800 kg Kraan 7800 2 3 8100 4 8100 5 7800 630757 E F3400 30751 B 10875 G 7575 A2875 D950 H 6800 C 1000 D'200 2502950250 7550 7850 7550 7850 250 250 250 2502950 Gewicht 7000 kgE1 E2 E3 Gewicht 11700 kgD5 D4 D6 C6 C4 Gewicht 11800 kgC5 A4A5 A6Gewicht 11700 kg Gewicht 11600 kgB5 B4 B6 Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon +28910/+32010/+35110/ +38210/+41310 +32010/+35110/+38210 /+41310/+44410 +28910/+32010/+35110/ +38210/+41310 +32010/+35110/+38210 /+41310/+44410 Gevelsluiting plaatsen (Stelnivo tunnel) 4 Na doorschuiven tunnel stempels plaatsten op onderliggende vloer (Stelnivo tunnels) + stalen opvangbalken verwijderen 3 Vloer voor ontkisten tijdelijk opvangen m.b.v. stalen balken Stelkozijn plaatsen (Stelnivo tunnel) 4 Na doorschuiven tunnel stempels plaatsten op onderliggende vloer (Stelnivo tunnels) + stalen opvangbalken verwijderen 3 Tunnels storten5 D--10 ST--02 1 2 Tunnel door- schuiven Tunnel door-schuiven Steun hoekkolom plaatsen (Stelnivo tunnels). T.p.v. 12e & 13e verd. ook aan tunnelvloer vastzetten 7 6 Wand vlechten Wand vlechten Koppelstrip monteren (zie tek. RB-10/11/12/13) Loggia balkons bevoorraden Koppelstrippen monteren (zie tek. RB-10/11/12/13) Loggia balkons bevoorraden 6 9 Kim storten Koppelstrippen monteren (zie tek. RB-10/11/12/13) Loggia balkons bevoorraden 6 GS 3B 400 400 GS 5A 400 GS 3B 400 GS 3A 350 GS 3C 350 400 450GS 1EK GS 1J 450 450400 300GS 1G GS 1F 400 450 GS 3D GS 3D GS 3D 400 300GS 1BK 400 450GS 1EK Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Gewicht 7000 kgE5 E4 E6 LV2 THV2 Gewicht 11700 kg D1 D2 D3 Gewicht 11800 kg C1 C2 C3 Gewicht 11700 kg A1 A2 A3 B1 B2 B3 Gewicht 11800 kg isokorf 2502950250 7550 7850 7550 7850 250 250 250 2502950 Kraan 7800 2 3 8100 4 8100 5 7800 630757 E F3400 30751 B 10875 G 7575 A2875 D950 H 6800 C 1000 D'200 Gewicht 7000 kgE1 E2 E3 Gewicht 11700 kgD5 D4 D6 C6 C4 Gewicht 11800 kgC5 A4A5 A6Gewicht 11700 kg Gewicht 11600 kgB5 B4 B6 Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Ew1 +28910/+32010/+35110/ +38210/+41310 +32010/+35110/+38210 /+41310/+44410 +32010/+35110/+38210 /+41310/+44410 3 4 Tunnel door-schuiven Tunnel door-schuiven 2 Tunnel door-schuiven 5 D--10 ST--02 Gevelsluiting maatvoeren en beugels monteren (Stelnivo tunnel) 6 Gevelsluiting maatvoeren en beugels monteren (Stelnivo tunnel) 6 Gevelsluiting maatvoeren en beugels monteren (Stelnivo tunnel) 6 Tunnels storten8 D--03 D--07 D--04 D--25 D--81 Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkons plaatsen(Stelnivo tunnels +1)7 Lift-/trappenhuiswand (Stelnivo tunnel): - Hoeklijnen maatvoeren + monteren - Plaatsen stelkist - Aanbrengen Demu's en wapening - Aanbrengen sparingen op stelkist 1 Sluitwand plaatsen (Stelnivo tunnels) Kim storten 9 Wand vlechten Wand vlechten GS 3B 400 400 GS 5A 400 GS 3B 400 GS 3A 350 GS 3C 350 400 450GS 1EK GS 1J 450 450400 300GS 1G GS 1F 400 450 GS 3D GS 3D GS 3D 400 300GS 1BK 400 450GS 1EK Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon LV1LV2 THV2 THV1 Gewicht 7000 kgE5 E4 E6 Gewicht 11700 kg D1 D2 D3 Gewicht 11800 kg C1 C2 C3 Gewicht 11700 kg A1 A2 A3 B1 B2 B3 Gewicht 11800 kg 2502950250 7550 7850 7550 7850 250 250 250 2502950 Gewicht 7000 kgE1 E2 E3 Gewicht 11700 kgD5 D4 D6 C6 C4 Gewicht 11800 kgC5 A4A5 A6Gewicht 11700 kg Gewicht 11600 kgB5 B4 B6 Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Prefab balkon Kraan 7800 2 3 8100 4 8100 5 7800 630757 E F3400 30751 B 10875 G 7575 A2875 D950 H 6800 C 1000 D'200 D--10 ST--02 D--25 D--03 D--07 D--04 D--81 D--80 D--79 1 2 Tunnel door- schuiven Tunnel door-schuiven Tunnels storten10 Prefab balkon 7 Prefab kolom stellen (Stelnivo tunnels)3 Vloer voor ontkisten tijdelijk opvangen m.b.v. stalen balken +32010/+35110/+38210 /+41310/+44410 +32010/+35110/+38210 /+41310/+44410 5 6 Gevelsluiting maatvoeren en beugels monteren (Stelnivo tunnels) 8 Gevelsluiting plaatsen (Stelnivo tunnels) 9 Gevelsluiting plaatsen (Stelnivo tunnels) 9 Gevelsluiting plaatsen (Stelnivo tunnels) 9 Lift-/trappenhuiswand (Stelnivo tunnels): - Paneelkist sluiten - Wand storten Lift-/trappenhuiswand (Stelnivo tunnels):- Hoeklijnen maatvoeren + monteren - Plaatsen stelkist - Aanbrengen Demu's en wapening - Aanbrengen sparingen op stelkist Wand vlechten Wand vlechten 11Kim storten Ew1 4 Sluitwand plaatsen (+25810P) Prefab balkon Prefab balkons plaatsen (Stelnivo tunnels +1) 16 De tunnelcyclus bedraagt zes stortfases in negen dagen. In blauw het te storten opper vlak Fase 1 Fase 3 Fase 5 Fase 2 Fase 4 Fase 6 19 VAKBL AD 3 2024 BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 19BV 2024-03_Art-toren-piekstraat.indd 19 05-09-2024 12:2305-09-2024 12:23