De vraag naar prefab liggers voor grote overspanningen is de afgelopen jaren sterk toegenomen. Prefab-betonbedrijven zijn daarom voortdurend op zoek naar nieuwe liggertypen, die aan deze vraag kunnen voldoen. Voor de nieuwe Ramspolbrug heeft Lodewikus Voorgespannen Beton de nieuwe LOD-H ligger bedacht. Één van de kenmerken hiervan is dat hierbij geen druklaag hoeft te worden toegepast.
De nieuwe brug over de Ramsgeul en het Ramsdiep in de N50 biedt plaats aan een hoofdrijbaan van 2 x 2 rijstroken, een parallelweg van 2 x 1 rijstrook en een fietspad van 3,0 m breed (fig. 2). De brug is ontworpen op een ontwerpsnelheid van 90 km/h en in een rechte kruising (100 gon) met de vaarweg. Naast een beweegbaar deel bestaat de bovenbouw uit tien overspanningen met elk een lengte van ruim 50 m. Hierbij is elke overspanning opgebouwd uit 21 liggers, elk met een werkende breedte van 1,5 m. In totaal zijn er dus 210 liggers benodigd.
Het vertrekpunt voor de ontwikkeling van de LOD-H-ligger is de standaard kokerligger geweest. Door de beide lijven van een kokerligger samen te voegen tot één centraal lijf, ontstaat de vorm van een I of een op zijn kant geplaatste H. Deze doorsnede kan worden gemaakt zonder dat een verloren bekisting nodig is. Ten opzichte van de kokerligger heeft de LOD-H-ligger ongeveer dezelfde capaciteit in langsrichting. De torsiestijfheid is echter wel beduidend lager.
Lees het Cementartikel Brugligger zonder druklaag.
Dit artikel is geschreven door:
ir. Arjan ten Voorde en ir. Piet Barten (Witteveen+Bos Raadgevende Ingenieurs) en Robert Jansen en ing. Harry Laurijsen (Lodewikus Voorgespannen Beton b.v.)
Reacties