De finales van de Betonkanorace 2014 zijn gewonnen door studenten van de Universiteit Twente (UT) en de Technische Universität Dresden (TUD). De Innovatieprijs voor kano’s met een vernieuwend ontwerp, betonsoort of productiewijze, ging naar studievereniging KOers van de TU/e. Het team vervaardigde een opvouwbare betonnen kano. Ook waren er prijzen voor de lichtste en de zwaarste kano.
Tijdens het driedaagse evenement in het laatste weekend van mei, streden verschillende mbo- en hbo-scholen en universiteiten in diverse races om de afstanden van 100, 200 en 400 m te winnen. Op de 400 m voor zowel dames als heren wonnen de Betonbouwers, het team van de UT. Bij de mixed teams won het team van de TUD. De UT-studenten bleken onverslaanbaar op de 200 m; het team eindigde als eerste op alle drie de afstanden. Op de 100 m versloegen de studenten uit Dresden de rest: alle drie de categorieën waren voor de Duitsers.
Met hun opvouwbare betonnen kano won de Eindhovense studievereniging KOers de Innovatieprijs. De studenten bedachten dat een kleine kano handiger zou zijn, echter vereist het wedstrijdreglement een minimale lengte van 4 m. Een plastic kano die op te vouwen is tot een rugzak bracht de vereniging op het idee van de opvouwbare betonnen kano.
Voldoende stijfheid is gehaald door de kano uit te vouwen en voor en achter de punten te klemmen. Hakron uit Nunspeet leverde hiervoor FlexproofX 1. Dit is een waterdichte flexibele afdichting voor betonnen wanden van kelders en is speciaal ontwikkeld voor toepassing op beton. Het is bestand tegen de hoge alkaliteit van beton, blijvend elastisch en door de relatief hoge shore-hardheid beter bestand tegen chemische invloeden. Bij een laagdikte van 2,5 mm is het blijvend bestand tegen bewegingen van scheuren en kieren. Hierdoor is FlexproofX 1 zeer geschikt voor afdichting van stortnaden, dilatatievoegen en het afdichten van prefab elementen, maar dus ook voor opvouwbare betonnen kano’s.
TU/e-studenten vouwen de kano in.
Voor het ontwerp met FlexproofX 1 zijn proefseries gemaakt om de minimaal benodigde plaatdikte en optimale voegbreedte te bepalen. Hieruit bleek dat een plaatdikte van 6 mm en een voegbreedte van 2 of 2,5 keer de plaatdikte (afhankelijk van de hoekverdraaiing) sterk genoeg is, met daarbij behoud van de gewenste voegeigenschappen. Opgevouwen heeft het pakketje een afmeting van 1 m² en een dikte van 2,5 cm.
Prijzen waren ook te winnen voor de lichtste en de zwaarste kano. Met 1178 kg won een kano van de UT met gemak van de overige inzendingen. De lichtste kano werd gebouwd door de Duitse studenten van de TUD.
Reacties