In het Brabantse Gemert is dinsdagochtend 17 oktober de eerste 3D-geprinte, constructief voorgespannen, betonnen fietsbrug ter wereld in gebruik genomen. De 8 m lange brug over de Peelse Loop is onderdeel van Gemert Noord-Om, een project dat BAM Infra in samenwerking met TU Eindhoven uitvoert in opdracht van de provincie Noord-Brabant.
De 3D-geprinte fietsbrug is gemaakt van voorgespannen en gewapend beton. In theorie kan de brug daardoor het gewicht van wel veertig vrachtwagens aan. De brug is in het laboratorium van de TU Eindhoven gemaakt met behulp van een 3D-betonprinter. De betonnen fietsbrug bestaat uit zo'n 800 geprinte laagjes en is op locatie in elkaar gezet. In de toekomst zal 3D-printen waarschijnlijk ook op locatie mogelijk worden.
3D-printen is belangrijke ontwikkeling voor het milieu. Door de nieuwe productiewijze is er minder materiaal nodig. Zo worden er geen hulpmaterialen gebruikt, zoals bekisting, waardoor minder afval wordt veroorzaakt. De nieuwe techniek is vaak ook goedkoper en sneller dan de traditionele manier van bouwen en er hoeven minder voorbereidingen getroffen te worden.
Maar bouwers hoeven niet bang te zijn dat zij zonder werk komen te zitten, aldus Theo Salet, hoogleraar TU/e. "Het storten van het beton is met deze methode niet meer nodig, maar straks zijn er weer mensen nodig om de robots te bouwen en te onderhouden. Het werk zal daardoor veranderen."
De TU Eindhoven heeft naast de fietsbrug in Gemert al meerdere proeven gedaan met geprint beton. Binnenkort starten ze met het printen van huizen in Eindhoven. De wens is ook om grotere bruggen, viaducten en andere betonnen bouwwerken te maken met een printer.
Nederland is, na China en de Verenigde Staten, het derde land ter wereld dat experimenteert met geprint beton.
Bron: NOS
Meer lezen over 3D-betonprinten? Bekijk alle publicaties over dit onderwerp.
Reacties