Herstel van de vloeren in gebouwen, waarin hetzelfde vloersysteem is gebruikt als in de ingestorte parkeergarage van Eindhoven Airport, is nodig omdat de veiligheid niet langer gegarandeerd kan worden.

Stalen wapening
“Het plan was aanvankelijk om gebouw X te versterken met stalen strips. Bij het begin van de werkzaamheden bleek dat er meer stalen wapening in de vloeren zit dan op de tekeningen was aangegeven. Hierdoor ging het boren zo moeizaam dat deze oplossing zeer bewerkelijk werd. In samenspraak met de constructeur en aannemer een andere oplossing in beeld gekomen: het plaatsen van bollenankers’’. Dit zijn spanankers die in de bollen worden aangebracht. Vervolgens worden de bollen gevuld met injectiemortel, waardoor de schuifspanning onder de in oktober 2017 vastgestelde nieuwe veiligheidsnorm komt.

Nadeel daarvan is de onverwachte vertraging tot ten minste de herfstvakantie. Er wordt zelf rekening gehouden met een vertraging tot eind 2018.

Complex gebouw
‘‘Van alle gebouwen in Nederland die hersteld moeten worden, is ons gebouw het meest complexe’’, vertelt Hagoort. ‘’We hebben te maken met zeven splitlevel bouwlagen, ruim 18.000 m² vloeroppervlak en grote overspanningen. Ook voor de experts op wiens deskundige advies we moeten afgaan, was dit nieuwe materie.’’ Na de sluiting van het gebouw is er landelijk door constructeurs lang nagedacht en onderzoek gedaan naar deze problematiek. Verschillende herstelvarianten zijn in proefopstellingen getest en doorgerekend.

Bron: Hogeschool Windesheim

Meer over dit onderwerp leest u in het dossier Instorting parkeergarage Eindhoven.