Aan de Antillenweg in Leeuwarden is een stuk uit de bovenste galerij van een flatgebouw losgeraakt. In zijn val heeft het delen van de vier galerijen eronder meegenomen. Het instorten moet leiden tot nader onderzoek bij heel veel gebouwen uit die tijd. "Constructieve inspectie en onderhoud zijn vaak onderbelicht, zo blijkt ook nu," zegt Johan Galjaard, voorzitter van de beroepsvereniging voor constructeurs, VNConstructeurs.
Bij het incident zijn geen gewonden gevallen. Het gebouw is tien verdiepingen hoog en bestaat uit splitlevelwoningen van twee verdiepingen. Het type is in de jaren 60 ontworpen door architectenbureau Van den Broek en Bakema; de tekeningen voor de Antillenflat in Leeuwarden zijn uit 1963. Het flatgebouw is gebouwd in 1966. In die tijd werd nog geen rekening gehouden met koudebruggen.
Hoe het ongeveer 5 m lange stuk van de galerij van de vijfde verdieping kon losraken is onduidelijk. Het gaat niet om een prefab onderdeel dat met koudebrugonderbrekingen aan de vloer erachter is opgehangen, maar om een doorgestort deel van de betonconstructie. “Wat de exacte oorzaak is, moet uit onderzoek blijken,” aldus Galjaard. “Het probleem zal niet een te grote belasting zijn geweest. Mijn eerste indruk is dat de inklemming is bezweken als gevolg van het begeven van de wapening. Aan de foto’s kun je zien dat de galerijplaten zijn geknipt in lengterichting. Grote thermische vervorming in die richting kan dus het probleem niet zijn geweest.” Bouw- en woningtoezicht van de gemeente Leeuwarden en de politie laten een bouwkundig onderzoek uitvoeren naar de constructie van de galerijen.
“In het algemeen geldt dat constructies geïnspecteerd moeten worden”, stelt Galjaard. “Ik pleit voor controle van flats met eenzelfde uitvoering uit dezelfde tijd. Zij lopen dezelfde risico’s als de Antillenflat. Maar het gaat niet alleen om galerijplaten, maar om alle constructieve zaken, zoals daken, balkons en metselwerkdragers. Onderhoud is meer dan het aanbrengen van een nieuwe verflaag of het dichtsmeren van scheuren. Er is periodiek constructief onderhoud nodig. Als bij een eerste visuele inspectie sporen van schade zichtbaar zijn, moet je verder gaan, bijvoorbeeld met proefboringen. Wat dat betreft heeft Rijkswaterstaat de inspectie en het onderhoud beter voor elkaar voor de kunstwerken in ons land. Gebouweigenaren zouden daar ook wat meer verantwoordelijkheid in moeten nemen.”
VNConstructeurs, is een kersverse beroepsvereniging van Constructeurs. Hoog op de agenda van de vereniging staat de constructieve veiligheid. Daarbij gaat het vooral ook om het borgen van constructieve veiligheid bij nieuwbouw. "Constructeurs moeten in staat worden gesteld verantwoorde constructies te maken. Vooral daarin willen wij energie steken,” aldus Galjaard.
Zie ook het bericht Start VNConstructeurs.
Meer foto’s van de instorting staan onder meer op http://bit.ly/iINaX8.
Reacties