ProRail en Strukton Rail hebben enkele bovenleidingsmasten vervangen door een variant met hergebruikt beton. Het gaat om drie masten op het traject tussen Meppel en Heerenveen, dat momenteel wordt vernieuwd.
Naar aanleiding van de proef wordt bekeken of in de toekomst voor deze masten vaker circulair beton kan worden toegepast in plaats van staal. Daarmee hoopt ProRail CO2-uitstoot te kunnen verminderen. De opgave is enorm, tussen 2030 en 2050 bereiken volgens ProRail alle bestaande betonnen masten het einde van hun levensduur. In het voorjaar volgt een pilot waarbij de wapening is vervangen door kunststof wapening.
Bron en foto: ProRail
Reacties