Het werk wordt in opdracht van Rijkswaterstaat uitgevoerd door de Combinatie Versterken Bruggen, een samenwerking van Strukton en Ballast Nedam. Het gaat om een opdracht van € 68 miljoen.

De bestaande brug is een stalen tuibrug van 1 km lang en 40 m breed. Combinatie Versterken Bruggen zal de brug één meter omhoog vijzelen, waarmee de doorvaarhoogte gaat voldoen aan de eisen van de huidige scheepvaart. Verder is het werk divers: laswerk, conserveringswerk zoals schilderen, vervangen wegmeubilair, vervangen van de tuien en aanbrengen van hogesterktebeton op het brugdek en een laag asfalt.

Het eerste half jaar wordt gewerkt in de 3 m hoge koker die aan de onderkant van het wegdek hangt. Dit levert geen hinder op voor het verkeer dat gebruik maakt van de bestaande brug. Het verkeer kan ongehinderd doorrijden, terwijl vlak onder het wegdek specialistisch technisch werk wordt uitgevoerd.

Het project is onderdeel van een wegverbreding van het weggedeelte A50 Ewijk–Valburg van 2x2 naar 2x4 rijstroken en een vluchtstrook. In dit kader komt er ook een extra brug over de Waal (ten westen van de bestaande) in de A50. Ook past Rijkswaterstaat de knooppunten Ewijk en Valburg aan. In 2014 is de gehele wegverbreding naar 2x4 rijstroken gereed.

Meer over deze nieuwe brug staat in het artikel : Nieuwe tuibrug in A50.