In opdracht van Rijkswaterstaat verbreedt en verdiept consortium Veenix, met FCC als hoofdaannemer, de A9 tussen de knooppunten Badhoevedorp en Holendrecht. Renewi recyclet het betonpuin dat vrijkomt uit de sloop van twee viaducten tot hoogwaardig materiaal, zodat dat weer kan worden ingezet als volwaardige grondstof voor beton in andere Rijkswaterstaat-projecten.
De sloop van de twee viaducten langs de A9, tussen knooppunt Holendrecht en Badhoevedorp, levert 40.000 ton betonpuin op. Waste-to-product-bedrijf Renewi verwerkt dit puin door middel van een geavanceerd recyclingproces, dat gecertificeerd betongranulaat en betonzand oplevert, tot hoogwaardig materiaal dat weer kan worden ingezet in beton voor projecten van Rijkswaterstaat. Daarnaast levert Renewi 130.000 ton gerecycled menggranulaten afkomstig van mengpuin. Het menggranulaat wordt gebruikt voor de fundering van nieuwe wegen binnen het A9-project.
De bouwsector staat voor een grote uitdaging door de afnemende beschikbaarheid van natuurlijke grondstoffen. Tegen 2030 wordt een daling van 24% in zandwinning en 44% in grindwinning voorspeld om onder andere bodemerosie te voorkomen. Omdat beton voornamelijk uit zand en grind bestaat, versterkt dit tekort de urgentie van het gebruik van gerecycled beton. Tegelijkertijd neemt de hoeveelheid beschikbaar betonpuin fors toe door de sloop van naoorlogse gebouwen en de groeiende vraag naar slimme betonpuinscheiding. In 2030 wordt 15 miljoen ton betonpuin verwacht voor nieuw beton. Volgens het Betonakkoord, een landelijk initiatief voor verduurzaming van de betonketen, moeten alle betonreststromen tegen 2030 volledig circulair worden toegepast. De nieuwe richtlijnen beperken bovendien het gebruik van gerecycled beton in wegfunderingen tot maximaal 5% in 2030. Dit stimuleert de herbestemming van betonpuin naar hoogwaardige toepassingen, zoals de productie van nieuw beton. Nu wordt slechts een klein deel van het betonpuin hergebruikt in nieuw beton. De technische complexiteit van het sloop- en recyclingproces vraagt om een andere ketenbenadering.
De verbreding van de A9 is een goed voorbeeld van hoe circulaire principes kunnen worden toegepast in grootschalige infrastructuurprojecten. Het biedt niet alleen een duurzamere oplossing voor betonafval, maar onderstreept ook hoe innovatieve processen en gedeelde verantwoordelijkheid de transitie naar een circulaire economie kunnen versnellen.
Bron: Renewi
Reacties