De nieuwe spoortunnel in Delft gaat Willem van Oranjetunnel heten. De tunnel en het nieuwe treinstation zijn al ruim een maand in gebruik, maar zijn donderdag 9 april om 11 uur officieel geopend.
De tunnel vervangt het uit 1960 daterende tweesporige viaduct. Met de sloop van dat viaduct is inmiddels begonnen. De tunnel biedt ruimte aan vier sporen en loopt op sommige plekken vlak langs bestaande bebouwing. In het midden van de tunnel is volledig ondergronds station gebouwd, dat tevens dienst zal doen als fundatie voor een nieuw te bouwen stadskantoor.
In Cement 2014/1 Werken aan het spoor, is aandacht besteed aan het project Spoorzone Delft. Lees meer over onder andere constructie en fundatie in het artikel ‘Tunnel dwars door binnenstad’.
Reacties