Charles Besjak, directeur structural engineering van SOM, sprak over het gebruik en de ontwikkeling van software binnen het bedrijf. SOM zet hoog in op kennis en wil graag leading zijn. Dat is terug te zien in de geschiedenis van het bedrijf; het heeft ooit nog samen met IBM één van de eerste tekenprogramma’s ontwikkeld. Tegenwoordig houdt SOM zich veel bezig met gebouwen slimmer vorm te geven. Kleine aanpassingen kunnen een groot effect hebben op de performance van een gebouw. Parametrische tools zijn hier niet weg te denken.Richard Garlock, associate partner bij LERA, ziet ook de voordelen van deze parametrische tools, mits ze goed worden gebruikt. De tools zijn namelijk niet zaligmakend als de ontwerper niet precies weet wat hij aan het doen is. Klassieke ontwerpvaardigheden mogen daarom absoluut niet worden vergeten. Inventieve ontwerpoplossingen komen niet alleen uit software maar ook door slim na te denken over de wensen van de gebruiker en de architect. Een duidelijke visie van een architect en de communicatie tussen architect en constructeur blijven daarom essentieel.Deze samenwerking tussen architect en constructeur kwam duidelijk terug in de presentaties van Massimiliano Fuksas en Thorsten Helbig. Waar de eerst genoemde een duidelijke visie neerzette voor het nieuwe Shenzhen Bao’an international airport, zorgde de laatst genoemde ervoor dat hij de kwaliteiten uit deze visie kon vertalen naar een bouwbaar gebouw. Thorsten Helbig ontleedde het ontwerp tot behapbare elementen en bouwde het opnieuw op.

Alle vier de gasten waren het in elk geval over één punt eens: alles is over 10 jaar weer compleet anders. Wil je voorop blijven lopen, dan moet je innoveren. Van elke 10 pogingen tot innoveren falen er 9. Wil je deze innovatie implementeren in het bouwproces, dan dien je te communiceren. Laat horen aan al je partners wat je visie is en op welke manier je deze wil behalen. Samenwerking kan enkel door de juiste manier van communiceren. De manier van communicatie kwam duidelijk naar voren tijdens de presentatie van de architect Fuksas. ‘You need ten columns? I give you one’. Deze quote gaf de duidelijke wens en visie van de architect weer en geeft de constructeur houvast om te werken. Deze oplossing is door nieuwe technologie een stuk dichter bij het oorspronkelijke idee van de architect te krijgen. Dit was vooral goed te zien in de presentaties van Fuksas en Helbig die het Shenzhen Bao’an International Airport samen hebben ontwikkeld. De verschillende manier van omspringen met software bij de verschillende sprekers gaf een goed inzicht in de praktijk van enorme projecten. Programma’s als Rhino en Grasshopper kunnen enkel goed worden ingezet als het doel van te voren duidelijk is bepaald. Hierin moeten de wensen van de architect, de constructeur en natuurlijk de gebruiker centraal te staan. Enkel door te communiceren kunnen deze doelen worden behaald. Alle aanwezigen zullen het er over eens zijn, samenwerken en communiceren leidt tot de uitspraak van Massimiliano Fuksas: ‘we build’.